球化退火只應用于鋼的一種退火方法。沈陽石英舟將鋼加熱到稍低于或稍高于Ac1的溫度或者使溫度在A1上下周期變化，然后緩冷下來。沈陽石英舟目的在于使珠光體內的片狀滲碳體以及先共析滲碳體都變為球粒狀，均勻分布于鐵素體基體中這種組織稱為球化珠光體。具有這種組織的中碳鋼和高碳鋼硬度低、被切削性好、冷形變能力大。對工具鋼來說，這種組織是淬火前的原始組織。

故障出現后，監控主畫面上方會出現報警提示，根據提示內容可初步判定故障設備，報警具體如下：V101閥位報警、V105閥位報警加熱段煤氣換向報警加熱段空氣換向報警、保溫段煤氣換向報警、保溫段空氣換向報警。沈陽石英舟其中，V101閥即加熱段煤氣快切閥，V105閥即保溫段煤氣快切閥。每一設備由動作部分和閥位反饋部分組成。動作部分由電磁閥帶氣動元件發生動作。沈陽石英舟出現上述報警后，首先查看報警設備在監控主畫面上顯示的顏色，確定其狀態。

操作者應遵守臺車式退火爐，退火熱處理的操作規程，仔細檢查儀表、熱電偶、電氣設備接地是否完好；沈陽石英舟如發現電線隔緣皮有破損，定要立向車間領導報告阻止發生觸電事故沈陽石英舟檢查加熱元件是否損壞，連接之間的接觸是否良好，爐底板及電阻絲是否完好，是否與爐體和殼體接觸。檢查溫度控制系統中是否有異常現象。檢查爐門升降情況，臺車運行正常。嚴禁腐蝕性、揮發性和爆裂性氣體進入臺車式退火爐的爐體進行加工，以免影響退火爐的發熱元件和耐火材料的使用壽命，并引起爆裂事故。轉向架烘箱不應越過溫度，否則會縮短設備的使用壽命。在清潔爐之前，從轉向架上除去太多的氧化物。

臺車式退火爐是通過熱處理可以改變鋼的組織結構，從而改善鋼的性能。沈陽石英舟熱處理可以顯著提高鋼的機械性能，延長機器零件的使用壽命。沈陽石英舟恰當的熱處理工藝可以消除鑄、鍛、焊等熱加工工藝造成的各種缺陷，細化晶粒、消除偏析、降低內應力，使鋼的組織和性能更加均勻。臺車式退火爐處理的均勻鋼的化學成分及組織，細化晶粒，調整硬度，并消除內應力和加工硬化，改善鋼的切削加工性能并為隨后的淬火作好組織準備。生產上常用的退火操作有完全退火、等溫退火、球化退火、去應力退火等。