退火爐采用金屬熱處理退火工藝,將金屬緩慢加熱到一定溫度,保持足夠時(shí)間,然后以適宜速度冷卻。河南臺(tái)車(chē)式石英退火爐目的是降低硬度,改善切削加工性;消除殘余應(yīng)力,穩(wěn)定尺寸,減少變形與裂紋傾向;細(xì)化晶粒,調(diào)整組織,消除組織缺陷。河南臺(tái)車(chē)式石英退火爐使經(jīng)過(guò)鑄造、鍛軋、焊接或切削加工的材料或工件軟化,改善塑性和韌性,使化學(xué)成分均勻化,去除殘余應(yīng)力,或得到預(yù)期的物理性能。鑄件在冷卻過(guò)程中,積累了大量的內(nèi)應(yīng)力,要通過(guò)退火爐來(lái)消除內(nèi)應(yīng)力。
退火爐作用是將工件加熱到預(yù)定溫度,保溫一定的時(shí)間后緩慢冷卻的金屬熱處理工藝。河南臺(tái)車(chē)式石英退火爐具體內(nèi)容如下:改善或消除鋼鐵在鑄造、鍛壓、軋制和焊接過(guò)程中所造成的各種組織缺陷以及殘余應(yīng)力,防止工件變形、開(kāi)裂。軟化工件以便進(jìn)行切削加工。河南臺(tái)車(chē)式石英退火爐細(xì)化晶粒,改善組織以提高工件的機(jī)械性能。為最終熱處理淬火、回火作好組織準(zhǔn)備。
故障出現(xiàn)后,監(jiān)控主畫(huà)面上方會(huì)出現(xiàn)報(bào)警提示,根據(jù)提示內(nèi)容可初步判定故障設(shè)備,報(bào)警具體如下:V101閥位報(bào)警、V105閥位報(bào)警加熱段煤氣換向報(bào)警加熱段空氣換向報(bào)警、保溫段煤氣換向報(bào)警、保溫段空氣換向報(bào)警。河南臺(tái)車(chē)式石英退火爐其中,V101閥即加熱段煤氣快切閥,V105閥即保溫段煤氣快切閥。每一設(shè)備由動(dòng)作部分和閥位反饋部分組成。動(dòng)作部分由電磁閥帶氣動(dòng)元件發(fā)生動(dòng)作。河南臺(tái)車(chē)式石英退火爐出現(xiàn)上述報(bào)警后,首先查看報(bào)警設(shè)備在監(jiān)控主畫(huà)面上顯示的顏色,確定其狀態(tài)。
燃料種類(lèi):與燃料熱值及燃燒的產(chǎn)物量有關(guān),熱值越高、燃燒產(chǎn)物量越低,燃燒溫度越高。河南臺(tái)車(chē)式石英退火爐燃料和助燃空氣的溫度:它們的溫度越高,直接帶入的顯熱越多,可提高燃燒溫度。河南臺(tái)車(chē)式石英退火爐空氣過(guò)剩系數(shù):適當(dāng)?shù)目諝膺^(guò)剩系數(shù),可以保證有較高的燃燒溫度。一般α略大于1過(guò)小,不完全燃燒;過(guò)大生成的煙氣量多,會(huì)使燃燒溫度降低助燃風(fēng)中氧氣的濃度:提高氧氣濃度,將使燃燒產(chǎn)物減少,可以提高燃燒溫度。爐體散熱狀況及爐內(nèi)產(chǎn)品傳熱速度。
爐壁保溫襯里采用復(fù)合型耐溫材料模塊、全密封爐體配以進(jìn)口高精度溫控儀表為控制核心的集散式DCS系統(tǒng), 相關(guān)各爐況參數(shù)均實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化模糊控制,可靠性高且運(yùn)行穩(wěn)定。河南臺(tái)車(chē)式石英退火爐全爐密封效果好,與同類(lèi)爐窯相比具有日常運(yùn)行及后期維護(hù)成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。退火爐按熱源分類(lèi)主要有電熱爐、燃煤退火爐、燃油退火爐、天然氣退火爐、煤氣退火爐等,其中以自備煤氣發(fā)生爐所產(chǎn)煤氣退火爐應(yīng)用最廣泛。煤氣退火窯減去了燃燒室,直接利用煤氣燒嘴在加熱室噴射燃燒。河南臺(tái)車(chē)式石英退火爐為了降低能耗,煤氣退火窯往往配有換熱系統(tǒng),將空氣轉(zhuǎn)換為助燃熱風(fēng)進(jìn)行煤氣的助燃。
風(fēng)溫水平降低、噴煤效果差5號(hào)高爐風(fēng)溫一直在1200℃以上,但2011年12月至2012年3月由于1號(hào)高爐擴(kuò)容改造造成系流煤氣嚴(yán)重不足,甚至熱風(fēng)爐燒爐都不能保證,熱風(fēng)溫度下降100℃以上,同時(shí)5號(hào)高爐不能富氧,造成噴煤效果變差,惡化爐缸工作。河南臺(tái)車(chē)式石英退火爐無(wú)計(jì)劃的頻繁休風(fēng)2012年元月12日,退火爐高爐爐況向涼,風(fēng)口全部灌死,休風(fēng)10小時(shí)。2012年元月19日,4號(hào)、10號(hào)風(fēng)口二套燒壞,爐內(nèi)大量進(jìn)水,休風(fēng)6小時(shí)處理。河南臺(tái)車(chē)式石英退火爐2012年元月28日,南料車(chē)鋼絲繩拉斷,休風(fēng)12小時(shí)處理,頻繁的無(wú)計(jì)劃休風(fēng),加劇了爐況的惡化。