退火爐作用是將工件加熱到預定溫度，保溫一定的時間后緩慢冷卻的金屬熱處理工藝。廣西石英舟具體內容如下：改善或消除鋼鐵在鑄造、鍛壓、軋制和焊接過程中所造成的各種組織缺陷以及殘余應力，防止工件變形、開裂。軟化工件以便進行切削加工。廣西石英舟細化晶粒，改善組織以提高工件的機械性能。為最終熱處理淬火、回火作好組織準備。

原燃料質量波動一是大量使用國內低品位劣質礦，燒結礦品位只有百分之四十七，含量有時高達百分之八十五以上，堿金屬含量特高，一般高出標準五倍以上；廣西石英舟二是退火爐爐料結構變化大，廣西石英舟二零一二年年元月份球團車間檢修，大量配加低品質馬來西亞塊礦；三是燒結礦質量下降，強度、低溫還原粉化、還原性都變差，同時由于燒結蒸氣不足，混和料溫低，燒結機漏風嚴重，造成燒結礦產量、質量下降。

球化退火只應用于鋼的一種退火方法。廣西石英舟將鋼加熱到稍低于或稍高于Ac1的溫度或者使溫度在A1上下周期變化，然后緩冷下來。廣西石英舟目的在于使珠光體內的片狀滲碳體以及先共析滲碳體都變為球粒狀，均勻分布于鐵素體基體中這種組織稱為球化珠光體。具有這種組織的中碳鋼和高碳鋼硬度低、被切削性好、冷形變能力大。對工具鋼來說，這種組織是淬火前的原始組織。

完全燃燒：燃料中的全部可燃成分在空氣充足的情況下達到完全氧化，廣西石英舟燃燒產物中沒有游離的C及CO、H2、CH4等可燃成分。不完全燃燒：燃料中的可燃成分沒有完全氧化，燃燒產物中尚存在一些可燃成分，如游離的C及CO、H2、CH4等。空氣過剩系數：燃料完全燃燒需要供應一定量的空氣。廣西石英舟根據燃燒化學反應方程式計算出來的單位燃料完全燃燒時所需的空氣量為理論空氣量。實際供應的空氣量一般大于理論空氣量，稱為實際空氣量。實際空氣量與理論空氣量的比值稱為空氣過剩系數。一般氣體燃料的空氣過剩系數為1.05到1.15。

操作管理混亂，經驗不足。廣西石英舟一是裝料制度變更頻繁，且針對性不強，尤其是中心焦炭沒有保證；二是爐溫控制偏低且波動較大，鐵水溫度長期在一千四百五十攝氏度以下，硫超標事故經常發生；廣西石英舟三是日常操作三班不統一且表現為；風量、風壓不統一，有的班開得高，有的班開得低，頂壓不統一，壓差波動大，料線不統一，手動控制比較多，爐料落點難以規范，無規律性；四是退火爐工藝管理粗放，考核不到位，高爐的各項管理精細化程度不夠，制度執行不力。

箱式回火爐外殼由國標鋼板和型鋼焊接制造，爐襯采用輕質高鋁節能保溫磚砌筑，結合硅酸鋁纖維棉復合爐襯保溫。廣西石英舟箱式回火爐的電熱元件為長壽命設計、耐高溫高合制成，布置在爐膛兩側和爐底。廣西石英舟爐門通過電動或液壓升降，小型箱式回火爐也可使用手搖爐門，爐門開啟時有斷路保護裝置停止送電加熱。采用微電腦溫度控制系統來高精度控制，回火工藝，全自動完成從進爐到出爐的回火熱處理全過程。