依據(jù)燃?xì)馀c空氣的混合情況，分為三種燃燒方法。江蘇臺(tái)車(chē)式石英退火爐長(zhǎng)焰燃燒減去燃?xì)夂涂諝庠谌紵鲀?nèi)不混合，噴出后靠擴(kuò)散作用進(jìn)行邊混合邊燃燒，火焰長(zhǎng)。江蘇臺(tái)車(chē)式石英退火爐短焰燃燒減去燃?xì)庠谌紵鲀?nèi)與部分空氣一次空氣混合，噴出后燃燒并進(jìn)一步與二次空氣混合燃燒，火焰較短無(wú)焰燃燒－燃?xì)馀c空氣在燃燒器內(nèi)或進(jìn)燃燒器前完全混合，在燃燒器內(nèi)或噴出后燃燒，火焰短而透明，幾乎無(wú)火焰。

當(dāng)塑料品存在薄和厚位置的連接部位，厚的部位降溫慢、薄的部位降溫快些，則連接處發(fā)生不均勻收縮，結(jié)果就導(dǎo)致應(yīng)力集中現(xiàn)象。江蘇臺(tái)車(chē)式石英退火爐在有金屬鑲件的四周，這種現(xiàn)象更明顯。江蘇臺(tái)車(chē)式石英退火爐剛出模的時(shí)候表面上無(wú)異常，過(guò)段時(shí)間，也許是幾天，也許是半年或更長(zhǎng)，在外因作用，下溫度，壓力，極性溶液等，應(yīng)力集中部位會(huì)產(chǎn)生裂紋，甚至開(kāi)裂或者變形。為了消除或減少成型制品中的內(nèi)應(yīng)力、避免制品在貯存或應(yīng)用時(shí)產(chǎn)生較大的變形或開(kāi)裂，對(duì)成型后的一些制品要進(jìn)行退火處理。

目前等直徑硅碳棒的生產(chǎn)工藝有兩種，老工藝與新工藝，區(qū)別方法在與從燒結(jié)方式上。江蘇臺(tái)車(chē)式石英退火爐老工藝采用的是埋藏反應(yīng)燒結(jié)，新工藝采用的是高溫真空爐燒結(jié)。由于埋藏?zé)菩枰妹海瑢?duì)環(huán)境有一定的污染，好多都已取締，大多采用新工藝制作。江蘇臺(tái)車(chē)式石英退火爐比如在鋁廠(chǎng)，玻璃廠(chǎng)，釩氮合金，反光材料產(chǎn)品燒結(jié)中會(huì)產(chǎn)生一定的腐蝕氣體，老工藝比新工藝元件的耐腐蝕性要好。等直徑硅碳棒元件是很高的純度以碳化硅為主要原料，加入工業(yè)硅，碳粉等材料。經(jīng)過(guò)成型，烘干，高溫?zé)Y(jié)等多道工序而制成的一種非金屬棒狀高溫電熱元件。

完全燃燒：燃料中的全部可燃成分在空氣充足的情況下達(dá)到完全氧化，江蘇臺(tái)車(chē)式石英退火爐燃燒產(chǎn)物中沒(méi)有游離的C及CO、H2、CH4等可燃成分。不完全燃燒：燃料中的可燃成分沒(méi)有完全氧化，燃燒產(chǎn)物中尚存在一些可燃成分，如游離的C及CO、H2、CH4等。空氣過(guò)剩系數(shù)：燃料完全燃燒需要供應(yīng)一定量的空氣。江蘇臺(tái)車(chē)式石英退火爐根據(jù)燃燒化學(xué)反應(yīng)方程式計(jì)算出來(lái)的單位燃料完全燃燒時(shí)所需的空氣量為理論空氣量。實(shí)際供應(yīng)的空氣量一般大于理論空氣量，稱(chēng)為實(shí)際空氣量。實(shí)際空氣量與理論空氣量的比值稱(chēng)為空氣過(guò)剩系數(shù)。一般氣體燃料的空氣過(guò)剩系數(shù)為1.05到1.15。

球化退火只應(yīng)用于鋼的一種退火方法。江蘇臺(tái)車(chē)式石英退火爐將鋼加熱到稍低于或稍高于Ac1的溫度或者使溫度在A1上下周期變化，然后緩冷下來(lái)。江蘇臺(tái)車(chē)式石英退火爐目的在于使珠光體內(nèi)的片狀滲碳體以及先共析滲碳體都變?yōu)榍蛄睿鶆蚍植加阼F素體基體中這種組織稱(chēng)為球化珠光體。具有這種組織的中碳鋼和高碳鋼硬度低、被切削性好、冷形變能力大。對(duì)工具鋼來(lái)說(shuō)，這種組織是淬火前的原始組織。